11月3日，國家標準化創新發展試點成果新聞發布會在廣州舉行。據介紹，粵港澳持續深化交流合作，標準制度型開放取得新進展。截至目前，廣東聯同港澳在物流、養老、托育等41個領域發布了284項「灣區標準」，粵港澳三地超過7600家次企業聲明使用。

廣東省市場監督管理局副局長郭宇華介紹，廣東作為外向型經濟大省，在參與國際標準化工作上具備較好的優勢。近年來，廣東把標準作為推進制度型開放的重要抓手，助力產業從「產品出海」穩步邁向「標準出海、規則共建」，在推動標準「走出去」方面開展了許多積極探索。

廣東生益科技股份有限公司主導制定國際電工委員會標準《IC載帶基材》，創新性解決芯片封裝基材標準難題；廣東美的製冷設備有限公司積極構建智能語音標準國際化推廣體系；廣州地鐵集團依托巴基斯坦拉合爾橙綫建設，累計編制126份運維規章，將國內的成熟經驗轉化為東道國認可的技術規則；南方電網會同柬埔寨、泰國等國電力企業，成立瀾湄區域標準化合作平台，累計發布9項區域標準化技術報告。

廣東還充分發揮深圳河套地區深港跨境協同優勢，打造全國首個國際產業與標準組織聚集區。目前已匯聚了6家國際產業與標準組織以及專業服務機構，在無綫短距通信、智能計算和超高清視頻等數字消費重點領域累計發布各類標準310項、專業報告92份，完成1051款產品測試認證，有力促進了全球相關產業協作發展。

以入選《2026年廣東省標準化創新發展十大優秀案例》的《橋島隧智能運維數據標準體系》為例。廣東省交通運輸廳二級巡視員付倫香介紹，這套體系依托港珠澳大橋構建，聚焦跨海集群設施數字化、智能化、標準化運維需求，構建涵蓋通用基礎、交通基礎設施、維養業務、運營業務、智能化支撐和信息模型等六大類共36項標準。

付倫香表示，港珠澳大橋運維涉及監測、檢測、養護、應急等多個業務系統，過去系統各自獨立開發，數據格式不一、接口各异，容易形成「信息孤島」。構建這套標準體系，核心是讓數據「說同一種語言」。這套體系還形成國產信息模型圖形平台、維養業務智聯平台等國產核心技術，解決制約行業發展的卡脖子問題，建成「數字港珠澳大橋」；同時，標準體系深度融合大數據、人工智能、北斗定位等技術，其中5G通信、北斗定位、邊緣計算、無人裝備等技術在橋島隧運維工作中廣泛應用。

廣東省政務和數據局新聞發言人魏文濤表示，聚焦企業群眾辦事「少跑腿、快辦事」的核心訴求，廣東大力推廣「免證辦」「容缺受理」「告知承諾」等便民舉措，通過深化電子證照應用，推動高頻事項「免提交、免填寫、免證明」。以佛山為例，為減少申請人因申請材料不全或存在瑕疵而重複往返的現象，當地動態更新「容缺受理」清單，涉及22個部門207項容缺事項，企業群眾辦事流程大幅簡化、時間明顯壓縮，從過去的「多頭跑」變為現在的「一次辦」。而深圳的「企業開辦」通過標準化流程再造，把原來要5個工作日的事項壓縮到0.5個工作日辦結，2025年全市新登記企業數量同比增長8.1%。

目前，廣東省企事業單位新增主導或參與制修訂國際標準及國外先進標準1050項、國家標準7178項、行業標準4572項、地方標準524項、團體標準6550項，企業自我聲明公開標準15.7萬項；成立人工智能、低空經濟、新型儲能、智慧農業工程、特殊食品等省級標準化技術委員會120家，標準供給質量穩步提升，標準化在推動產業升級、科技創新、綠色發展、社會治理等領域的基礎性、引領性作用進一步發揮。

來源：粵港澳大灣區門戶網

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